På ROFABS anläggning finns det utställt gamla maskiner.
Här kan ni läsa om några av dom.
MUIR-HILL Lastmaskin
Här stod den gamla lastaren innan Rolf bevarade den.
1950 köpte Vägförvaltningen i Hässleholm minst en MUIR-HILL Wirelastare.
Troligen flyttades maskinen runt på olika arbetsplatser och var en tid vid
vägstationen i Hammenhög på Österlen.
1962 köpte entreprenören och stenbrottsägaren Viggo i Simrishamn MUIR-
HILL lastaren av Vägförvaltningen i Hässleholm för några hundralappar.
Viggo berättar att lastaren bara användes under några år i hans stenbrott i Simrishamn.
- Det var inte så galet att köra. Bara full fart in i stenhögen. Skopan tömdes
genom lastens vikt,
berättar Viggo.
Muir Hill
2001 fick ROFAB’s VD Rolf ett tips om att MUIR-HILL lastaren fanns, och efter
att Rolf undersökt fyndet och kommit överens med Viggo om att ta sig an och
bevara maskinen, var det dags att såga ner träd som lyckats växa sig igenom
ramen. Med hjälp av nutidens lastmaskiner kunde man sen lyfta ut den och
flytta den till dess nuvarande hem, ROFAB.
MUIR HILLS HISTORIA
Det har funnits många engelska tillverkare av lastmaskiner. Merton, Chaseside,
Weatherill, Bray och Muir-Hill är några av dessa. Utvecklingen började med
wirelastare på 1930-talet. Tornborg & Lundberg liksom Industridiesel
importerade Muir-Hill och Chaseside till Sverige.
Maskinerna användes ofta vid kollastning och i grusgropar. Muir-Hill bär namn
efter sina grundare, Mr. Muir och Mr. Hill. Företaget grundades i början av
1920-talet.
1927 kom den första lastaren efter Amerikansk förebild. 1931 övertogs Muir-
Hill av en AB-Bolagets direktörer, Edward Boydell. Härefter konventrerades
tillverkningen till lastare och dumpar. Vid krigsutbrottet hade 1 400 dumprar
och lastmaskiner tillverkats.
Maskindata om den lastmaskin som bevaras på ROFAB:
Märke: MUIR-HILL
Motor: Fordonsmotor 40hk
Max körhastighet: 16,6km/h
Vändradie: 10,25m
Längd: 5m
Bredd: 2m
Höjd: 2,4m
Skopvolym: 475 liter
Tipphöjd: 3,7m
Vikt: 4 675 Kg
SVEDALA GRÄVMASKIN
De första Svensktillverkade grävmaskinerna var rälsgående maskiner från
Svedala, Atlas, Munktells och Morgårdshammar.Under åren 1908 – 1920 ÅB
Åbjörn Andersson 7st Svedala rälsgående grävmaskiner med
höjgdgrävningsaggregat avsedda för lastning av lera vid tegelbruk.
Än idag finns det en förteckning över vilka kunder som köpte de 7 maskinerna.
Den rälsgående maskinen användes bland annat för lastning av kol, kalk, sten
eller grus.
Efter att Anders Åbjörn tagit över efter sin far tillverkades det ett dussin
maskiner under åren 1925 – 1945. Tyvärr användes aldrig
tillverkningsnummer på maskinerna, så när ROFAB’s Svedalamaskin är
tillverkad går inte att fastställa.
När tändkulemotorerna blev omoderna monterades istället
Hesselmanmotorer. Verksamheten upphörde 1955.
I den här verkstaden på Åbjörnsgatan i Svedala tillverkades grävmaskiner åren 1925 - 1945. Idag används lokalerna av Svedala Industri som ligger intill.
Fotot är taget 1929 under ett grävarbete med Svedalan utanför Eslöv.
Maskinen hamnade först hos entreprenören Arvid Nilsson vid Sösdala
Cementgjuteri. Företaget använde 5st Svedala Grävmaskiner vid sina
dikningsarbete och årensningar runt om i Skåne, Småland och Västergötland.
1946 tog maskinisten Stig över Svedalagrävaren då arbetet bestod av
årensningar mellan Gripenberg och Tranås. Där efter flyttade Stig och
maskinen till Nässjö.
Fram till 1950 åkte Stig runt och utförde arbeten med Svedalamaskinen.
- Svedalan rystade och small. Den levde så djävligt att man nästan flög av vid
grävningen, säger Stig.
1950 såldes maskinen till Tage Enberg och Norra Rörums Grävmaskiner från
Höör. Företaget grävde dammar i Vollsjö och flyttade sedan vidare till
Perstorp 1951.
Sist såldes maskinen till en möbelhandlare i Perstorp och blev sedan stående i
en grusgrop i många, många år.
När Rolf, 1999, var på jakt efter en gammal maskin fick han av en slump syn på
Svedalan som stod gömd i några buskar. Rolf förflyttade sedan Svedalan till
ROFAB, och där står den än, en av sveriges äldsta och bäst bevarade
grävmaskin.
Rälsgående
Tillverkad: Någon gång mellan 1925 – 1945
Vikt: ca 13 ton
Skopvolym: 750 Liter
Lyftkapacitet: 3 ton
Arbetskapacitet: ca. 1 skopa/minut (under förutsättning att transport och
rälsläggning var förberett)
Det har aldrig funnits någon hytt på maskinen.
Svedalan under sina första år.
Svedalan idag.